80's DISCO!!!! - [Q!!Maru_Cup/1997_R1_レースリポートの変更点]

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Q!!Maru_Cup/1997_R1_レースリポートへ行く。

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+ホリーたたみのレースリポート
+Ｑ！ＭＡＲＵ　ＳＰＥＣＩＡＬ　ＣＵＰ　Ｉｎ　ＳＵＧＯ　第１戦　１９９７年８月２４日
+ついに、久しぶりのＦＫ９のレースだ。私は、当然ドライバーとして参加するが、大会運営・アナウンスと~
+忙しいのも事実である。（アナウンサーをつけてくれた、ささき恵一さんに感謝してます）
+当日、好天に恵まれこの大会が好スタートが切れそうな予感である。~
+参加台数はＦＫ９が９台、ミニバイクが２４台。短期間の準備の割にはよくも集まったものだ。
+フリー走行~
+殆どのメンバーが菅生は初走行。私もコントロールタワーの上から見ていたが、まだまだラインが怪しい。~
+大体の車の後ろを付いて走ってみたが、やはりコーナーでのもたつきが見られるようだ。特筆すべきは~
+上山号のストレートスピードの伸び！！あっと言う間に追いついてくる。しかし、フレームに歪みがあるのか~
+コーナーでは遅いようだ。
+タイムトライアル~
+１０分間のフリーの計測。１分５秒台はすぐに出る。菅生は１コーナーに電光掲示板があるので、ラップタイム~
+や、順位が分かり易い。しかし、ここで４秒台に入れてきたのはNo.7千葉昭寛。私も一度は逆転するが、再度~
+逆転され、トップを譲ることとなる。その差0.075秒の1'04.605。「２位狙いさ」と言っていた大坂英雄はなんと８番手。~
+しかし、このあとの予選ヒート、５秒台６秒台は激しいバトルとなるだろう。
+予選ヒート~
+１番グリッドはゴミの多いイン側。アウトからかぶせて行くしかないだろう。~
+絶妙なスタート、１コーナー手前では千葉の前に出るが、千葉の加速はすごい。軽量化されたドライバーが（笑）~
+物を言う。そのままオープニングラップは、千葉・堀籠・大場と続く。２周目に順位を入れ替えることに成功するが~
+千葉も負けては居ない。１コーナーまでに並びかけてくるが、アウトからかぶせていく。何度かそのような展開の後~
+ついに、千葉が２コーナーで堀籠の前に出る。しかし、３コーナーをコンパクトにまとめた堀籠が４コーナーのブレー~
+キング勝負でインを刺してトップを守る。そのあと、１０週目あたりから体力かマシンかどちらかがタレた千葉は２位~
+キープ。４コーナーでの勝負に対して全日本カーターの矢竹は「堀籠さん大人げない」と言っていた。（笑）~
+佐藤剛と佐藤龍哉は奥のコーナーで接触。両佐藤は後方からの追い上げとなる。ＴＴ８位の大坂は４番グリッドを~
+獲得。決勝に期待をつなぐ。
+決勝ヒート~
+先ほどの予選ヒート同様に、千葉と堀籠の争いになるだろう。スタート練習をしていた堀籠は、１コーナーまでまっすぐ~
+加速。なんと千葉は殆ど加速しない！！。どうやら駆動系にトラブルを抱えてたようだ。２番手には予選３位の大場が~
+続く。２周３周と大場が粘るが１周ごとに徐々に離れていく。堀籠は独走態勢。代わって３番手に上がったのは、予選~
+でスピンを喫した佐藤剛。大場伸一郎とのデッドヒートを繰り広げる。一時は２位に上がるも、その戦いを制したのは~
+ＦＫ９で初の本格的レースだった大場伸一郎。結局ベストラップ1'04.069のコースレコード（あたりまえか）の堀籠が２位~
+に２６秒の大差を付けて優勝。セナのヘルメットとブラジル国旗がコースを１周する。表彰台では、シャンパンをかぶる~
+パフォーマンスも見せた。
+堀籠琢巳プロフィール~
+１９６５年４月３日　宮城県仙台市生まれ~
+１９９４年にフォーミュランド仙台でＦＫ－９デビュー~
+１９９５年Ｙ’ｓカフェカップ　優勝３回　ランキング２位~
+１９９６年６戦全勝
+堀籠選手のインタビュー~
+「スタート直後は千葉選手が見えなかったので、ぴったり後ろにいるものと思っていた。最後の５周ぐらいは振動が激しく~
+いつエンジンが壊れるかとビクビクしながら走っていた。最終ラップでは、セナが走ったコースだということや、今回のレー~
+スが無事開催できたことなどがいろいろと思い出されて、涙で前が見えなかったよ。今回の勝利は、セナと、応援してくれた~
+妻であり、チームＫＵＭＩのオーナーでもある久美に捧げたい」
+＊今回はニフティのスタイルで書いてみました・・・・笑

Q!!Maru_Cup/1997_R1_レースリポートのバックアップ差分(No. All)
- 現: 2007-03-27 (火) 13:46:37 ゲスト

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