午前中に仕事を片付けて、SUGOに向かう。
今日は、ピストン系の部品と駆動系[1]の部品の組み付けである。
駆動系[1]類は、いつものようにカメファク[2]で統一。
これらを手早く組み立てて、午後にはエンジンに火を入れた。
タイヤは新品を用意しているが、今年の路面はどんな感じなのか?
佐々木号も来ていて、SSOのマシン[3]も用意されていた。
体を慣らすために、ちょっとだけ借りて走ってみる。
コースインした周の4コーナーで、いきなりスピン。
ブレーキが遠くなっていて、探ってしまったのだ
人のマシン[3]に乗るときは、とりあえずチェックをしながら・・・というのを完全に忘れていた。
その後、TEAMバカ息子のマシン[3]のタイムがでないというのでちょっとだけ乗らせてもらう。
確かに、回転も上がっていないようだが、インテークを前に向けて
キャブセットをし直すとすぐに0.5秒タイムアップした。
火入れしたマシン[3]の慣らしと、今日のコンディション比較のために
自分のマシン[3]もコースインさせてみる。
いつものことなのだが、慣らしと言っても2周ぐらいのものですぐに全開を入れてしまう。
回転など、細かい調整は別にして、各部は正常に動いているようなので安心する。
明日は、タイアセットの比較と、ウェイト調整をする予定だ。
実際のところ、ここまでの作業量はかなり多い。
手慣れてきているので短時間で済むのだが、
これを読んだ人が「ああ、1日ぐらいでできるのね」なんて思わない方がいい。
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